園田義明めも。

「ビッグ３」はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード、クライスラーの３大自動車メーカーの総称。
最近になって「世界はもとより米国でもトップ３じゃないよ」との声が高まり、
総称は「デトロイト３」へ格下げ。
３社がデトロイト市周辺に本社を置くからですね。

しかし、金融危機の深刻化でＧＭのデトロイト本社売却案が浮上。
「デトロイト３」もどうなることやら。

今夏、ＧＭはフォードに合併を持ち掛けましたが、交渉は決裂。
そして、ＧＭとクライスラーの合併構想が話題に。
一方でフォードは手元資金確保のためにマツダ株の売却を検討しているようです。

市場が米自動車業界再編を強引に迫っているように見える中、
環境技術面で立ち遅れた弱者連合はかえってマイナス。

遅かれ早かれ日本の自動車メーカーが米自動車再編の核になると思います。
トヨタがどのタイミングでどうやって乗り込むかに注目。
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループとは一味違うものになることを期待しています。
おそらくトヨタはすぐには動かないでしょう。

私が現在チェックしているのはサーベラス・キャピタル・マネジメント。
サーベラスは、クライスラー株の８０・１％と、
ＧＭの金融子会社ＧＭＡＣ株の５１％を保有しています。

サーベラスはＧＭとクライスラーの合併構想にも登場。
サーベラスのクライスラー株とＧＭが保有するＧＭＡＣ株（残り４９％）の交換を提案。
しかし、ＧＭ取締役会はサーベラスが提案したＧＭＡＣ株取得額が低すぎると評価。
そのために交渉中断。

いずれにせよ、サーベラスはクライスラーを売却する意向を固めたようです。
現在、サーベラスが日産自動車・仏ルノー連合に接近するとの観測浮上中。

それにしても、このサーベラスは謎だらけ。

サーベラスはギリシャ神話に出てくる地獄の番犬「ケルベロス」の英語読み。
頭が三つ、尻尾がヘビという怪物で、人間を地獄に導く抑制のない食欲の象徴。

三つの頭を象徴する３人がいます。
創業者のスティーブン・ファインバーグ（Steve Feinberg）。
ブッシュ政権の財務長官で、現サーベラス会長のジョン・スノー（John W. Snow）。
ブッシュパパ政権で副大統領を務めたダン・クエール（James Danforth "Dan" Quayle）。

クエールは国際投資部門のサーベラス・グローバル・インベストメンツの会長。
政界人脈を生かしてあおぞら銀行（旧日本債券信用銀行）やエアカナダ買収に貢献。

サーベラスの傘下企業として国際興業と昭和地所の名前もあります。

この３人の中でとりわけ謎が多いのがファインバーグ。
マスコミの前にほとんど顔を出さず、クライスラー買収記者会見もスノーに任せたほど。
ファインバーグはドレクセル・バーナム・ランバート出身。
ジャンクボンドの帝王と呼ばれたマイケル・ミルケンの秘蔵っ子の一人ですね。
１９９２年にウィリアム・リクターらと共同で設立したのがサーベラス。

サーベラスは米国でもハゲタカファンドと揶揄されてきましたが、
最近は企業再建屋に方針転換。
ワシントンに顔が利く２人をトップにすることで、政財界の大物を取り込む。
そして、再建屋として取締役会に大物を送り込む手法をとっています。
ある種のエリート人材派遣業のようなもの。

現在もあおぞら銀行取締役会にクエールと並んでこのひとがいるのもそのため。
この人とはローレンス・Ｂ・リンゼイ（Lawrence B. Lindsey）のこと。
米国連邦準備制度理事会理事やブッシュ政権で経済政策担当補佐官を務めた人物。

おそらく、すでにこのサーベラスが日本政府に対して協力を呼びかけていることでしょう。
その内容とは三菱ＵＦＪ同様、
「グローバル･アライアンス戦略の展開を目指した日米自動車再編」かな。

その先に待っているのは地獄かもしれない（汗）


＜不親切な関連サイト（笑）＞

Cerberus Capital Management
http://www.cerberuscapital.com/